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Wie schützt man seinen Kofferraum vor Schäden?
Der Alptraum eines jeden Tauchers: Ein Leasingfahrzeug! Jeder noch so kleine Kratzer wird bei der Rückgabe des Fahrzeuges penibel aufgenommen und freundschaftlich in EUR umgerechnet. Als Taucher kommen hier schnell Rückzahlungsbeträge zusammen, die so nicht einkalkuliert waren.
Ich brauche nicht zu erwähnen, dass insbesondere der Kofferraum unserer Fahrzeuge überdurchschnittlich stark leidet. Doppel 12 rein ins Auto, anrödeln, absetzen etc. egal ob das Equipment nass oder trocken ist - alles geht zu Lasten der Stoßstange und der Innenverkleidung des Fahrzeuges.
Jahrelang habe ich penibel auf mein Auto geachtet, insbesondere beim Absetzen eines schweren Gerätes. Aber ganz ehrlich - eine Doppel 20 auf dem Rücken, klitschnass und noch schwerer als beim Reingehen, lange Wegstrecke gegangen... da war's mir echt egal - Hauptsache das Ding kommt von meinen Schultern runter! Dementsprechend sah mein Kofferraum dann auch nach 3 Jahren aus (und die Stoßstange erst!). Aber die Leasinggesellschaft hat sich sehr kooperativ gezeigt und mir "nur" 350 EUR extra in Rechnung gestellt. PRIMA.
Um solche Schäden an Fahrzeugen zu lindern, sieht man immer häufiger komische Leiterkonstruktionen an Deutschlands Seen. Diese etwas untypische Verwendungsart hat aber durchaus seine Berechtigung. Die Doppelgeräte dieser Welt können in einer angenehmen Arbeitshöhe vorbereitet und angezogen werden. Und was noch viel wichtiger ist, das Gerät kann auch einfach abgesetzt werden! Das ein Abtropfen des Gerätes ein weiterer Vorteil ist, sei nur am Rande erwähnt.
Ich will ehrlich sein, die Konstruktion stammt überhaupt nicht von mir, ich habe einen guten Freund, der mich netterweise eines Tages mit dieser Konstruktion überrascht hat. Nach der ersten Anwendung war klar, dass dieses Utensil nie wieder fehlen darf. Seit dem ist diese Konstruktion immer dabei.
Logischerweise werde ich immer wieder auf diese Konstruktion angesprochen. Kaum einer stellt die Idee in Frage, viele wollen aber wissen wie man's baut. Daher diese Zeilen.
Erwähnenswert ist noch, dass je nach Körpergröße die Leiter etwas gekürzt werden muss, einfach mit einer Handsäge die unteren Stufen absägen, die Schutzkappen wieder aufsetzen - fertig!
Viel Spaß beim ausprobieren...
und Grüße an die Leasinggesellschaft ;-)